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20251112

阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模•ᴥ•在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零•ᴥ•头。” 李瀚明认为，换个角度ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ，差距就是上升的空间。

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兰州和乌鲁木齐之前都只งง คค有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一,。,。,。直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压''''''力。
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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样งง คคฅ ฅ的地理位置飞国内任何地方ʚɞღღ都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其ʕ•̫͡•ོʔ他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明ʚɞღღ机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。
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在会见ʕ·͡ˑ·ཻʔ国泰集团行政总裁林•ᴗ•绍波时，自治区党委书记马兴瑞表示，希望国泰集团发挥优势，和新疆共同运行好直航航线，不断提升吸引力和可持续性。着眼更大范围、更宽领域ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ拓展双方互利合作，助力新疆经济社会加快发展，打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。用好新疆区位优势，积极开拓中亚等区域市场，实现更大发展。
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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，ʚ ɞ乌鲁木齐机场累计运营定期客货运ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内· ᴥ ·十大枢纽机场之首。
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兰州机场T1+ʕ•̫͡•ོʔT2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.4•ᴗ•8万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量˙ϖ˙。

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